смотрели ли вы вакуумные магистрали? если нет, обязательно поменяйте все, т.к. со временем все шланги трескаются, и начинают пропускать воздух. как вариант, плавание ХХ может быть следствием подсоса воздуха через прокладки впускного коллектора. проверяется следующим образом: берем карбклинер, и на холодном моторе (!) не попадая на выпускной коллектор, льем карбклинер на впускной коллектор по тому месту, где он соединяется с пауком и головкой. будьте аккуратней, при попадании на выпускной коллектор, он может загореться.
