Интеграция персонального компьютера на борт автомобиля, и постройка мультимедиа аудиосистемы в автомобиле Toyota Camry V30.

Данный проект изначально планировался как не традиционно компромиссный. SQ инсталляция и карпьютер редко встречаются вместе. Вот тут то они и встретились…

Первая версия установки.

Что подбиралось для сборки системного блока бортового компьютера, и когда это началось:

Началось это в конце лета 2008 года когда в магазине г.Уфы, на витрине я увидел материнскую плату формата mini-ITX.

Это формат материнских плат имеющих небольшой размер 17х17 сантиметров с интегрированными чипами сетевой карты, видео, и аудио контроллерами. Процессор на таких платах, обычно, бывает интегрированным (впаянным) либо сменным на стандартном сокете. Цена увиденной платы была настолько интересна, что просто нельзя было ее НЕ купить.

Что представляет из себя эта плата:

Intel Desktop Board D201GLY2A

Фото1. Intel Desktop Board D201GLY2A  из за аббревиатуры D201GLY2A  - DGLY ее называют "ГЛЮк"

Фото2. корпус Tracer

Форм-фактор: Mini-ITX (170x170мм)
Процессор: Celeron 220 (1200Мгц)
Оперативная память: DDR2 (1024mb max)
HDD: 2 x SATA / 1 x UltraDMA (IDE)
Дополнительно: VGA, LAN, USB 2.0, Sound

Через 3 месяца, после покупки материнской платы, я заказал корпус для сборки автомобильного компьютера на базе уже купленной материнской платы.

Вообще из представленного ассортимента в интернете (российские магазины на тот момент времени) на выбор было 2 корпуса, это VoomPC и Tracer, еще можно было купить у «самоделкиных», в интернете также есть предложения по изготовлению индивидуальных корпусов из органического стекла, либо, найти раскрои и вырезать, выпилить, выточить самостоятельно корпус для mini-ATX или ITX платы. Вариантов множество!
Я не заморачивался и взял Tracer, т.к. на данный момент корпуса VoomPC в наличии не было.

Помимо корпуса, нужен Блок Питания, специальный для CarPC, который из автомобильных 10-15 вольт делает все напряжения для питания материнской платы и периферийных устройств. Вот ассортимент имеющихся БП на российском рынке.

M1-ATX 90Вт 3200р.
M2-ATX 160Вт 3500р.
PW 200-M 200Вт. 1900р.
PicoPSU-120 120Вт 1900р.
E10000-ATX-SE 150-210Вт 3000р.
CAR-ATX p4 (SL PSU) 200Вт 4500р.

(цены указаны примерные)

Фото3. БП M2-ATX

Блок питания. Из всего прочитанного на форумах в интернете, мой выбор пал на M2-ATX с максимальной выходной мощностью 160Вт. Он так же имеет несколько режимов которые программируются четырмя перемычками типа Jumper: разные режимы задержек запуска и выключения питания материнской платы. Такой блок питания сам контролирует напряжение аккумулятора и не допускает его разряда до такого состояния что двигатель вашего автомобиля потом просто не заведется... Все этот блок питания умеет, для того он и был разработан, став популярным и зарекомендованным в своей области - CarPC.

Так как компьютер в машине устанавливался в основном из соображений мультемедийности, соответственно для получения достаточно качественного аудио сигнала, на выходе нужна внешняя звуковая карта, которая может работать только от питания через сам USB кабель, без внешнего источника питания. И такие предложения есть:

Вот три устройства к примеру:

SB Creative X-Fi Xmod
SB Creative Live!5.1 USB
SB Creative E-MU0202

XFi это вообще просто приставка, "улучшайзер" звука. Live! судя по всему тот же Live! на чем и построена обычная PCI
звуковая карта из серии SB Creative Live! только оформлена под USB интерфейс для ноутбука. А вот E-MU 0202USB это уже что-то путевое из всего, что удалось сделать креативу из всей кучи аудио карт для пк вообще. Это мое, личное мнение.
Но в наличии E-MU 0202USB не удалось найти. Мой выбор был невелик и кроме SB Creative Live!5.1 USB купить было уже нечего, для начала я решил что этого хватит.

Фото4. SB Creative Live!5.1 USB

Далее нужен внешний DVD привод, тут вообще выбор был сокращен до единицы. Sony-Nec DVD-RW Ultraslim USB.

В чем особенность привода в автомобиль ?

1. Конечно же питаться он должен тоже только от USB порта.
2. Загрузка должна быть щелевая (как у всех автомагнитол, диск втягивается внутрь)
3. Компактный размер.

DVD-RW Ultraslim USB стоит 4000р. Не дешево, видимо потому, что больше на выбор просто ничего нет.

вскрытие показало что он сделан из контроллера USB, и привода от ноутбука.

Фото5. Внешний DVD-RW привод USB.

Жесткий диск. В корпус Трэйсер, купленным мной (да и в любой другой корпус карписи) монтируются жесткие диски от ноутбука типоразмером 2,5 дюйма. Они малы и потребляют мало энергии. HDD куплен такой 120Gb Sata2. За один вечер был собран системный блок моего будущего CarPC, установлена ОС. Два дня компьютер тестировался дома, на столе.

системный блок carpc в сборе

Монитор.

С выбором мониторов дела лучше. Выбор широкий. Но всё Китай…

Самые популярные размеры экрана от 7 до 10ти дюймов. Такие мониторы продаются по доступной цене, большинство
установщиков Car-PC, просто вставляют их в панель автомобиля, вместо штатной магнитолы, либо убирая или перемещая элементы управления климат контроля

Я выбрал монитор PROLOGY PCM-750T. Это моторизованный жк монитор с регулируемым подсвечиванием ЖК матрицы, что удобно ночью. USB тачскрин.

Фото6. Монитор PROLOGY PCM-750T. Фото7. Монитор установленный в панель авто.

В панели моего автомобиля с завода устанавливается CD FM ресивер типоразмером 2Din. Нижнюю часть занял CD ресивер Clarion DRX9255. Выше, над ним установлен выезжающий монитор PROLOGY PCM-750T, это 1/2 диновый PC монитор, и по совместительству телевизор, в комплекте есть ТВ тюнер выполненный отдельным блоком. Который ставить я даже не стал. Ибо качество приема им ТВ каналов оставляет желать лучшего..
На первый взгляд монитор довольно таки неплохой, из минусов это короткие интерфейсные шнуры (USB, VGA) приблизительно 40 см. каждый. Немного не выразительная и не яркая картинка изображения жк матрицы, проблемные драйвера тачскрина, (toochscreen - сенсорная панель на самом мониторе, проблема их в том что они конфликтуют с любым драйвером устройства Bluetooth, хотя сам еще не убедился).

Короткие интерфейсные провода были отрезаны под корень и наращены нормальными экранированными проводами. Для VGA я взял экранированный с ферритовыми кольцами провод, отрезал один оконечный штекер, спаял с кабелем монитора. Так же поступил с USB кабелем от тачскрина.

Помехозащищенность сигнальных коммутаций - очень важный момент, в автомобиле тем более. Сигнальные кабеля должны быть максимально экранированными, и защищенными от механических повреждений.

Все провода, протянутые от системного блока, защищены гофрированными трубками, и местами термоусадочной трубкой. От компьютера до монитора и до звуковой карты, провода проложены отдельно от бортовой проводки, для исключения попадания наводок с бортовой проводки автомобиля.

Звуковая карта.
SB Creative Live!5.1 USB. Маленькая, питается от USB, имеет неплохой звук. Предварительно я прослушал ее музыкальные возможности дома, на домашних колонках Microlab SOLO7, подключенные к внешнему автомобильному усилителю LUXMAN CM-2100. с межблочным кабелем Tchernov Audio марки Original длиной 1метр. Играла она так же как Audigy4, особой разницы я не заметил, синтетика она и в африке синтетика…. В звуковой карте кстати 24х битный ЦАП, который якобы нормально справляется с DVD и Lossless. Читал что она не тянет DVD-AUDIO, но не проверял. Для установки блока звуковой карты нашлось место в тоннеле идущим от панели к подлокотнику около рычага переключения АКПП, под воздуховодом, подающим тепло в заднюю часть салона.

Так была устроена первая версия сборки и установки PC Car, то есть автокомпьютера.

После полу года эксплуатации, был разработан план тотальнейшей модернизации всей медиа-системы автомобиля.

Он включал в себя как и апгрейд компьютерной системы, так и звуковой.

В ходе этой работы комп был собран на новой материнской плате Zotac 610i с процессором DualCore 2160

Фото 8. Материнская плата miniITX Zotac 610i поддерживающая процессор на сокете 775 intel Pentium Dual core

блок питания остался прежним M4-ATX, его мощности достаточно, Жесткий диск заменен на 320 гб с 7200 об/мин частотой вращения.

Касаемо жесткого диска, а именно его износа за 6 месяцев, на нем появились бэд блоки (разумеется-машина же ездила!), но продолжал работать! Так как твердотельные носители SSD еще не настолько доступны, и даже менять раз в год жесткий диск целесообразней и дешевле.

Далее монитор, так как передняя панель полностью переделывалась, с размером монитора ущемлять себя не стал, подобрал максимально

что входило в освобожненно пространсво панели, это 12".

Установлен GPS приемник GlobalSat BU-353 USB работающий с любой программой навигации.

Звуковая карта Creative USB Live была снята, и заменена более "играющую" USB аудио приставку. Достойную отдельной статьи.

Это Pegasus USB,

Так как красота требует жертв, в нашем случае красота это большой монитор посередине панели, то жертвы это блоки управления климат контролем, часы, прикуриватель и дисплей бортового компьютера, были сняты. Для управления климатом, был приобретен модуль, с помошью которого, посредством компьютера можно управлять температорой салона и скоростью вращения вентилятора печки.

Модуль USB, доступный в свободной продаже, KernelChip 24A USB.