Многие думают, что мрачные средневековые замки с башенками и остроконечными шпилями - удел городов Западной Европы. Чтобы избавиться от этого заблуждения, достаточно совершить путешествие по полной приятных неожиданностей белорусской земле. Сегодня на территории Республики Беларусь находится несколько десятков замков. Многие из них дошли до нас в руинах, но есть и те, что сохранились очень хорошо. А Несвижский замок и замковый комплекс в поселке Мир были включены в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Дороги этой нет в атласе. По ней не ходят поезда. Не слышно здесь паровозных гудков, лязга буферов, стука колес. Лишь шум выросших промеж шпал деревьев, лесные шорохи, да крики птиц царят над брошенным полотном. Потому, что эта дорога – мертвая.

Спустя два года после победы над фашистской Германией, советское правительство решило построить секретный военный порт в Обской губе и проложить к нему железную дорогу силами осужденных. Когда строительство уже началось, оказалось, что Обская губа для этих целей не достаточна глубока и не сможет принимать океанские корабли. Будущий порт решили перенести на Енисей, в район Игарки, а новую железную дорогу, к строительству которой приступили в 1949 году, подвести туда к 1953 году. В перспективе ее планировалось продлить в Норильский промышленный район и, в конце концов, вывести к берегам Тихого океана. Сказать, какие главные задачи должна была решать Трансполярная магистраль, сегодня сложно. Так как могие документы по ней еще засекречены. Действительно ли помогать в освоении обширных северных территорий между Обью до Енисеем, богатства которого еще не были тогда хорошо разведаны, или иметь стратегическое значение дублера Северного морского пути? Однако, этим фантастическим планам советского руководства не суждено было сбыться. А недостроенные и брошенные участки "Мертвой дороги" до сих пор остаются напоминанием об одном из бесполезнейших проектов 20-го века.

Летом 2010 года сбылась моя давняя мечта - побывать на "Мертвой дороге". Так называется, с подачи позднесоветских журналистов, недостроенная сталинская рельсовая магистраль Салехард - Игарка. По сей день это печальное и легендарное место хранит много тайн и интересных вещей, в числе которых: брошенные паровозы, вагоны, остатки поселков и лагерей. Да и сам рельсовый путь, уложенный ценой жизней и здоровья тысяч осужденных и вольнонаемных людей, оказавшийся после смерти вождя никому не нужным, искореженный многолетней мерзлотой и теряющийся в тайге, представляет немалый туристический и исторический интерес.

Для поездки за границу нужна медицинская страховка – это непреложный факт. Во-первых, потому, что без страхового полиса во многие страны мира вас просто не выпустят, такими, например, являются страны Шенгенского соглашения (Германия, Австрия, Бельгия, Дания, Франция, Исландия, Испания, Греция, Италия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Финляндия, Швеция, Чехия) и некоторые другие. Во-вторых, случись с вами во время поездки что-то непредвиденное (болезнь, несчастный случай и т.д.), лечение может обойтись в очень круглую сумму, которой у вас с собой может не оказаться, особенно, если речь идет о Европе или США.

Наша планета полна природных красот и чудес. И иногда встречаешь такое, что не можешь поверить своим глазам. Tripadvice поверил, и решил познакомить вас с семью удивительными окружностями нашей планеты.

Россия - страна огромная, познать которую, и притом довольно быстро, практически нереально. Однако же, возможность такая все же имеется - отправляйтесь в путешествие по самой длинной железной дороге в мире из Москвы во Владивосток, и вы увидете, насколько прекрасна наша страна. А для затравки вашего аппетита Tripadvice приготовил для вас занимательный материал.

Каждый иностранец, мечтающий побывать в России, интересуется, как и почем можно совершить уникальное путешествие по Транссибирской магистрали. Для них это своеобразный вызов, за раз и всю Россию охватить.

Почему Африка? Просто мне кажется, что моя жизнь идет по настоящему только в дороге. И чем дальше я уезжаю от дома, тем интересней получается путешествие. А город Кейптаун, который расположен на самом юге Африки – это самая дальняя от Москвы точка, до которой можно добраться посуху. На восточном побережье Африки уже несколько лет не было серьезных войн, поэтому момент для путешествия был самым подходящим.

Проводить меня собрались друзья-мототуристы, так что проводы я помню плохо. В середине января в Москве иногда идет снег, поэтому до Краснодара я прокатился на поезде.

Почему Африка? Просто мне кажется, что моя жизнь идет по настоящему только в дороге. И чем дальше я уезжаю от дома, тем интересней получается путешествие. А город Кейптаун, который расположен на самом юге Африки – это самая дальняя от Москвы точка, до которой можно добраться посуху. На восточном побережье Африки уже несколько лет не было серьезных войн, поэтому момент для путешествия был самым подходящим.

Проводить меня собрались друзья-мототуристы, так что проводы я помню плохо. В середине января в Москве иногда идет снег, поэтому до Краснодара я прокатился на поезде.