Когда в 2008 г. с пикапа Ford F-150 SVT Raptor был, наконец, сброшен покров таинственности, авто-энтузиасты всех мастей были просто ошарашены крутизной этого фордовского пикапа-внедорожника. Никогда еще завод-изготовитель не предлагал столь мощный автомобиль или пикап, сконструированный таким образом, чтобы он мог ездить со скоростью, превышающей 100 миль в час, по местности, где единственным источником сцепления с дорогой явились бы камни да песок. После нескольких поворотов за рулем модели с двигателем 5,4 л V-8 мы и сами испытывали некоторый шок и трепет от того, с какой готовностью Раптор выполнял самые смелые обещания Форда на предмет высокого уровня аэродинамики и сверх-проходимости в условиях бездорожья.

Ford F-150 SVT Raptor. Фото Ford

На выставке SEMA в Лас-Вегасе состоялась презентация двух новых модификаций пикапа Ford F-150 SVT Raptor — самой мощной версии с 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 411 лошадиных сил (587 Нм) и гоночного автомобиля Raptor XT, подготовленного отделением Ford Racing для внедорожных соревнований. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Гоночный пикап построен на базе обычного Raptor, однако не предназначен для использования на дорогах общего пользования. Полноприводный автомобиль оснащен 500-сильным атмосферным восьмицилиндровым двигателем объемом 6,2 литра и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Также машина получила каркас безопасности в салоне, сиденья с пятиточечными ремнями безопасности и металлические дуги на переднем бампере с дополнительными фарами.

На моторшоу SEMA в Лас-Вегасе компания Ford представила специальную модификацию обновленного купе Mustang, получившую название Cobra Jet и предназначенную для дрэг-рейсинга. Такая же версия предлагалась и для дорестайлинговой машины, однако весь ее тираж, ограниченный 50 экземплярами, был распродан еще до начала производства. Новинка также будет выпущена в количестве 50 штук.

Для дрэгового Ford Mustang будет предлагаться два варианта 475-сильного восьмицилиндрового двигателя объемом 5,4 литра — с чугунным или алюминиевым блоком цилиндров. В обоих моторах степень сжатия увеличена до 9.6:1, а на алюминиевую версию этого агрегата планируется устанавливать новый механический нагнетать компании Whipple Superchargers. Двигатели могут работать в паре либо с автоматической коробкой передач, подготовленной для гонок, либо с "механикой".

Есть с десяток знаменитых киношных машин, которые стали культовыми и прославились не хуже их водителей и самих фильмов, где они задействованы. Список, наверняка знаешь и сам: Aston Martin Джеймса Бонда, Shelby GT500 «Элеанор» из «Угнать за 60 секунд», DeLorian DMC 12 из «Назад в будущее», Batmobile великого Бэтмена и т.д. Все эти машины стали культовыми и узнаваемы, каждый по своему. Вот и зелёный Ford Mustang 1967 года из The Fast and the Furious: Tokyo Drift прославился оригинально. Он наделал шума ещё даже до премьера фильма, когда фанаты узнали о его странных «внутренностях». Дело в том, что спецом для фильма в легендарный Ford Mustang впихнули не менее легендарный мотор RB26DETT, который обычно обитает в Nissan Skyline. По сюжету фильма его вытаскивают из угробленной Silvia S15, но на самом деле, этот RB принадлежал Skyline GT-R R34 2001 года выпуска. «Мутанский» Mustang разозлил фанатов очень сильно. Американские приверженцы muscle cars, признающие только могучие восьмицилиндровые моторища, ругались и плевались от такого свапа, не понимали, как V8 можно заменить «шестёркой». Японцы и фанаты автомобилей страны восходящего солнца, также возмущались пересадкой движка, на который они «молятся», в авто лохматого года с другого континента. Страсти не утихают и после выхода фильма. Сценарист кинокартины просто придумал такую задумку, даже не подозревая, чем это обернётся, а многие фанаты теперь желают «пересчитать» его зубы.

Американцы любят делать не только ремиксы уже на ремейковые композиции, но и тюнинговать уже доработанные машины. Shelby GT500 — это «Мустанг» над которым поработал не только Кэрролл Шелби, но и команда SVT — тюнинг подразделение Ford. Но кому-то постоянно кажется, что над Mustang пятого поколения поработали недостаточно и представляет свои доработки. Компания Performance Autosport, которая много лет специализируется на доводке Ford Mustang, показала проект GT700KR, построенный на базе модели GT500 от Shelby 2007 модельного года. Это их виденье «Короля дорог» — аббревиатура «KR» расшифровывается, как King of Ring.

В конце 60-х команда режиссера Питера Ятиса удалила все шильдики с кузова «Мустанга», дабы не делать неоплаченную рекламу автомобилю в своём новом детективном боевике. Попытка была тщетной. И так уже популярный Ford Mustang стал не только ещё популярнее, но и вписал своё имя в голливудскую классику, благодаря кинокартине «Bullitt».

В 1992 году Ford представили первое поколение современного полноразмерного седана Crown Victoria. Разумеется, фулл-сайзы присутствовали в гамме корпорации всегда, но имя Crown Victoria (без приставки LTD) стало использоваться впервые с 1956 года.

Технически автомобиль базировался на платформе Panther, разработанной в 1979 году и применяемой в данном сегменте до сих пор, однако по сравнению с более ранними машинами имел полностью переработанный дизайн кузова и интерьера, а также новый двигатель Modular 4.6L. Если LTD Crown Victoria были «квадратными» (в типичном для 80-х годов стиле, впервые примененном на Cadillac Seville 1975 года), то источником вдохновения для Crown Victoria стал «аэродинамический» дизайн Ford Taurus. Годом ранее General Motors представили аналогичным образом переоформленный Chevrolet Caprice, так что борьба на уже уменьшавшемся к тому времени рынке легковых фулл-сайзов разгорелась с новой силой.

Топовый мотор и кожаный салон — для США, более жесткие подвеска и сиденья — для Европы. В разнообразии дизайнерских и инженерных решений паркетника от Ford разбирался Михаил ЗОТОВ

Автомобиль впервые был представлен Северной Америке в начале 2000 года под именем Escape, одновременно с ним увидел свет и брат-близнец Mazda Tribute. Чуть позже начались продажи модели в Европе под именем Ford Maverick II. Первоначально его поставляли только на рынки Германии, Швейцарии и России, и лишь после рестайлинга в 2004 году он стал продаваться повсеместно.

Я знаю два фильма "Угнать за 60 секунд" и, соответственно, знаю две Элеоноры. Та, что гоняет в ремэйке 2000 года с Ником Кэйджем (Nick Cage) просто будоражит кровь. Помимо автомобилей сделанных специально для фильма, у Элеоноры появилось и множество последователей. Стало ясно, что от соблазна посидеть за ее рулем никто не застрахован.

Кто больше и страшней «Газели»? У кого не спрашивают документов, даже если он проехал под «кирпич» на глазах у инспектора ГИБДД? Кто способен навести ужас на торговцев лисичками в Ивановской области? Знакомьтесь – Ford Expedition, комплектация Eddie Bauer, цвет черный, характер – как у бегемота.